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慶陽G309西合公路慶城段助力地方經(jīng)濟發(fā)展新飛躍

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慶陽網(wǎng)訊(慶陽融媒記者 柳瑋 通訊員 鄭亞虎)時下,走進慶陽G309西合公路慶城段建設現(xiàn)場,放眼望去,蓋家川特大橋作為全線控制性工程,格外引人注目。這座5 跨 6 塔連續(xù)鋼構橋,跨徑 160m,最高墩 166m的大橋,已初見雛形。

中咨G309西合公路施工總承包項目部四工區(qū)副工區(qū)長方布雷介紹:“蓋家川特大橋是一座連續(xù)鋼構橋,目前已經(jīng)完成了上部施工的 12 個塊段,全橋的下部施工全部已經(jīng)結束,整個橋最高墩 166 米,目前我們冬季施工做一些收尾工作,為明年開春復工做準備,計劃明年 6 月份整個全橋全部合攏?!?/p>

同時,G309線西合公路慶城段的路基施工也在穩(wěn)步推進。一臺臺大型機械設備轟鳴作響,運輸車輛穿梭往來,建設者們頂著寒風,緊張而有序地忙碌著。

G309線西合公路全長 53.1km,項目按照一級公路標準設計,路面寬 25.5 米。其中慶城段 7.8 公里,包含特大橋 1 座,大橋 6 座,路基 3.1km。 2022 年 12 月 18 日正式開工,預計工期 36 個月。

在這項工程建設中,最為核心的要素就是科技創(chuàng)新。蓋家川特大橋的施工便是最好的例證。全封閉液壓爬模系統(tǒng),讓墩臺施工如虎添翼。它能夠適應不同高度的墩身施工需求,在保障施工人員安全的同時,提高了施工效率。大體積混凝土智能溫控系統(tǒng)設備則像是一位“溫控管家”,時刻監(jiān)測著混凝土內(nèi)部的溫度變化,確?;炷猎跐仓^程中不會因為溫度應力而產(chǎn)生裂縫,從而保證了墩臺結構的穩(wěn)固性。全站儀雙機空間定位精準測控技術在主梁施工中發(fā)揮著關鍵作用。它能夠精確地測量出掛籃的位置和姿態(tài),使得左右幅掛籃異步施工得以順利進行,誤差被控制在極小的范圍內(nèi),確保了主梁的線形優(yōu)美、結構堅固。

除了特大橋的施工技術創(chuàng)新,在路基施工方面也有諸多亮點。為了減少對周邊居民住房的擾動,施工團隊采用低頻率或靜壓方式進行路基壓實作業(yè)。這種方式相較于傳統(tǒng)的強振壓實,能夠有效降低振動波的傳播,保護周邊居民的生活環(huán)境。同時,在施工材料的選擇和使用上,嚴格遵循質量標準,對每一批進場的材料都進行嚴格的檢驗和試驗,從源頭上保障了工程質量。

“我們深知,只有堅持科技創(chuàng)新,嚴格把控質量關,才能打造出一條經(jīng)得起時間考驗的優(yōu)質公路。”中國公路工程咨詢集團有限公司慶陽G309 線西合項目總承包部總經(jīng)理張錚說。

慶城縣赤城鎮(zhèn)白窯村的薛昌霄高興地說:“這個路修成以后,去西峰僅有 14 公里,十幾分鐘就能到,方便得很,以后家里的農(nóng)特產(chǎn)品都能拿到西峰去賣,我兩個孩子回家也方便,確實有很大實惠!”

“西合公路慶城段建設項目啟動后,我鎮(zhèn)成立工作專班,重點圍繞政策解釋、矛盾化解、拆遷安置等方面開展工作,2022 年底完成丈量登記,2023 年完成群眾拆遷安置 81 戶,新建 6 個居民點,當年建成當年搬遷入住,確保了項目順利推進?!睉c城縣赤城鎮(zhèn)黨委書記余亮說。

項目的有序推進離不開慶城縣各相關部門的全力配合。截至目前,慶城縣赤城鎮(zhèn)境內(nèi)全路段路基已貫通,橋梁工程主體完工,橋面鋪設按既定計劃正在進行。

慶陽G309西合公路的建設,將進一步完善慶陽的交通網(wǎng)絡,加強與周邊地區(qū)的聯(lián)系與交流,促進區(qū)域間的資源共享與產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展,助力地方經(jīng)濟發(fā)展實現(xiàn)新的飛躍。


編輯:吳樹權責任編輯:吳樹權
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